सुरुङमार्गका तीनवटा बाइपास रहेका छन । जसमा पहिलो बाइपास १३७, दोस्रो ११७ र तेस्रो १२३ मिटर खनिएको छ । बाइपास पहिलो १५१ मिटर, बाइपास दोस्रो १६१ मिटर र बाइपास तेस्रो १३० मिटर लामो हुनेछ ।

आयोजनाको कूल भौतिक प्रगति २२।८५ प्रतिशत रहँदा वित्तीय प्रगति २६।४ प्रतिशत रहेको आयोजनाले जनाएको छ । गत जेठ १३ देखि ब्लास्टिङ गरी सुरुङ खन्न थालिएको थियो ।

सुरुङमार्गमा अहिले विस्फोटक पदार्थ प्रयोग गरेर चौबीसै घण्टा काम भइरहेको छ । ब्लास्टिङ गर्न थालेपछि तीव्र रुपमा काम अघि बढेको आयोजनाकी इन्जिनियर सविता ज्ञवालीले जानकारी दिईन ।

तीनवटा बाइपासमध्ये एउटा छेडिएको र एउटा अबको १० दिनभित्र छेडिने उनको भनाई छ । मुख्य सुरुङ आउंदो मंसीर सम्म छेड्ने लक्ष्य रहेको उनले बताईन । बिस्फोट गर्ने समयमा सीमित अवधिका लागि मात्र सवारी आवगमन बन्द हुने गरेको छ ।

कुनै समस्या नआए अबको ३ महिनाभित्र सुरुङको ब्रेक थु्र गर्ने आयोजनाको तयारी छ । सिद्धार्थ राजमार्गको दोभानदेखि सिद्धबाबासम्म झण्डै ४ किलोमिटर सडक क्षेत्र उच्च पहिरोको जोखिममा छ । जसले गर्दा यात्रुलाई जहिलेसुकै खतरापूर्ण छ ।

यही क्षेत्रमा वर्षायाममा पहिरो झरिरहने समस्या छ । भीर र अग्लो चट्टानी क्षेत्र भएकाले हिउंदमा समेत सुख्खा पहिरोको उत्तिकै जोखिम हुन्छ । बाह्रै महिना पहिरो झर्ने यो ठाउंलाई सुरक्षित बनाउन ४ माघ २०८० बाट सुरुङ खन्ने काम औपचारिक रुपमा शुरू भएको थियो ।

सरकारले सिद्धबाबा सुरुङमार्गलाई राष्ट्रिय गौरवको आयोजनाका रुपमा लिएर काम गरिरहेको छ । यो आयोजना निर्माणको काम चिनियाँ कम्पनी चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सन इन्जिनियरिङ कर्पोरेसन (सीएससीईसी)ले गरिरहेको छ । यो आयोजनाको २०७८ साल फागुनमा सीएससीईसीसंग ७ अर्ब ३४ करोड २१ लाख रुपैयांमा सम्पन्न गर्ने गरी ठेक्का सम्झौता भएको थियो । यसको निर्माणपछि समेत सोही कम्पनीले पाँच वर्षसम्म मर्मतको काम गरिदिनुपर्ने शर्त छ ।