सम्भाव्यता अध्ययन अन्तर्गत वातावरणीय तथा सामाजिक अध्ययनका लागि वाटर एसिया इन्टरनेशनल र वातावरणीय व्यवस्थापन र विज्ञान स्कूलका विज्ञहरु खटिएका छन् ।

सांघुरा घुम्तीहरु काटेर र कतिपय ठाउंमा सुरुङ, पुल र वायडक्ट बनाइने छ । सिद्धार्थ राजमार्ग बुटवल–पोखरा सडक सुधार आयोजना अन्तर्गत २३।३०६ किलोमिटर सुरुङ मार्ग निर्माण गर्ने, ०।८६ किलोमिटर पुल, २।९५३ किलोमिटर वायाडक्ट निर्माण गर्ने, ७४।०६ किलोमिटर सडक स्तरोन्नति र सुधार गर्ने र ११।७ किलोमिटर नयां सडक निर्माण गरिनेछ ।

कास्कीको छोरेपाटनदेखि स्याङ्जाको फेदीखोला सम्म ५ हजार २४३।३६ मिटरको सुरुङ, स्याङ्जाको भालुपहाड देखि बाडखोला सम्मको ३ हजार २८९।१ मिटरको सुरुङ, राङखोला देखि हेलुसम्मको २ हजार २०१।४ मिटरको सुरुङ, कालीगण्डकी नदी राम्दीदेखि पाल्पाको पिपलडांडा सम्मको १ हजार ३३ मिटरको सुरुङ, बहाकी खोलादेखि तानसेन प्रभास सम्म तीनवटा सुरुङको निर्माण गरिने छ ।

पांच वर्ष निर्माण अवधि राखेर यो सडकको स्तरोन्नतिका लागि सडक विभागले करिब २० अर्ब लागत अनुमान गरि डीपीआर तयार पारि थप प्रक्रियामै रहेको कुरा बताइरहेका बेला वन तथा वातावरण मन्त्रालयले परियोजनाको वातावरणीय प्रभाव मूल्यांकन प्रतिवेदन सार्वजनिक गरेको थियो ।

नयां परियोजनाको लागत र समय के कति लाग्ने भन्ने बारेमा उक्त बैंकका अधिकारी र विज्ञहरुको टोली अध्ययनमै छ ।