लुम्बिनी प्रादेशिक अस्पतालको भवन निर्माणका लागि १ अबर ८० करोड विनियोजन लुम्बिनीले ल्यायो ३८ अर्ब ९७ करोडको बजेट लुम्बिनी प्रदेश सरकारले आज बजेट ल्याउँदै प्रीमो एजुकेसन एण्ड भिसा सर्भिसेजको ब्राण्ड एम्बेसडरमा देब खनाल नियुक्त १५ दिने ब्रेल लिपी सिप विकास तालिम लुम्बिनी बौद्ध विश्वविद्यालयको रजिष्ट्रारमा आचार्य नियुक्त एमाले गुल्मीको अध्यक्षमा बालसिंह काउछा निर्वाचित लुम्बिनी प्रादेशिक अस्पतालमा असार १ गतेदेखि अनलाइन टिकेट सेवा बुटवलको थाइरो ल्याबमा कामना सेवा विकास बैंकका ग्राहकलाई २० प्रतिशत छुट एमाले गुल्मीमा नेतृत्वका लागि बिहानैबाट मतदानको तयारी                
समाचार :

झुम्सा–चरङ्गे सडक निर्माण : ५ वर्षमा ४० करोड खर्च

सिद्धार्थ राजमार्गअन्तर्गत पाल्पाको सिद्धबाबा–दोभान खण्डको वैकल्पिक मार्गका रूपमा पाँच वर्षअघि झुम्सा–चरङ्गे सडक निर्माण सुरु गरियो । यस अवधिमा १५ किलोमिटर सडक निर्माणका लागि ४० करोड बढी रकम खर्च भइसकेको छ । तर लुम्बिनी प्रदेश सरकारको गौरवको आयोजना रहेको यो सडकमा चार महिनाभन्दा बढी गाडी चल्नसक्ने अवस्था छैन ।

सिद्धार्थ राजमार्गको सिद्धबाबा क्षेत्रको जोखिम कम गर्न पाँच वर्षअघि पाल्पाको तिनाउ गाउँपालिका–३, झुम्सादेखि चौकीभञ्याङबाट चरङ्गे हुँदै महेन्द्र राजमार्ग जोड्न वैकल्पिक मार्गको नयाँ ट्रयाक खोल्न सुरु गरिएको हो ।

पहिलो वर्ष जिल्ला समन्वय समितिको अगुवाइमा तानसेन नगरपालिका, तिनाउ, बगनासकाली, रिब्दीकोट गाउँपालिका साथै रूपन्देहीको देवदह नगरपालिकाको सहयोगमा ट्रयाक खुलेको हो ।

चुरे क्षेत्रको घना जङ्गलमा प्रारम्भिक वातावरणीय परीक्षणसमेत नगरी सोझै डोजर लगाएर ट्रयाक खोलिँदा यहाँ अत्यधिक पहिरो खस्ने समस्या आएको छ । झुम्सादेखि चौकी भञ्ज्याङसम्मको सात किलोमिटर क्षेत्रमा सवारी साधन गुडेपनि चौकीभञ्ज्याङदेखि चरङ्गेसम्मको आठ किलोमिटर सडक कन्त बिजोग छ ।

चुरे क्षेत्रमा डोजर लगाउादा सम्भाव्यता अध्ययन गरिएन । राजनीतिक खिचातानीमा सडक बनाउँदा कमजोर भू-बनोट भएको चुरेमा पहिरो खस्ने, जङ्गल मासिने, भूस्खलनको समस्या छ । नाली निर्माण, टेवा पर्खाल, पहिरो रोकथामका काम विफल भएका छन् । ठेक्का लागेको क्षेत्रमा हरेक वर्ष काम भएपनि वर्षाले पूरै सडक बगाएर उस्तै बनाउँछ ।

वर्षायामको पहिरोले चुरे क्षेत्रमा सडक भासिँदा तल्लो भेगका बस्तीसमेत जोखिममा छन् । पाल्पातर्फ पुल, कल्भर्ट निर्माण, ग्राभेल, नाली निर्माणको काम अघि बढेपनि चौकीभञ्ज्याङदेखि चरङ्गेसम्मको चुरे जङ्गल क्षेत्रको सडक नाजुक छ ।

चुरे पहाडबाट सडक बनाउादा प्रारम्भिक वातावरणीय परीक्षण गर्नुपर्नेमा त्यस्तो हुन सकेन । त्यसैले सामान्य पानी पर्दासमेत यो सडकमा सवारी साधन गुडाउन मुस्किल पर्छ । संघीय सरकारले सिद्धबाबा क्षेत्रमा सुरुङमार्ग निर्मार्णका साथै रकनेट, रकसेड गर्ने गरी ठेक्का लगाई काम अघि बढाएको छ ।

तिनाउ न्युज

तिनाउ न्युज डटकम बुटवल बाट प्रकाशित हुने अनलाइन पत्रिका हो !

लेखक बाट थप

प्रतिक्रिया दिनुहोस !

सम्बन्धित समाचार