
बुटवल । लुम्बिनीमा रहेका विद्युत्तिय सवारी साधनले कुनै पनि आम्दानी गर्न नसकेको भन्दै महालेखा परीक्षकको कार्यालयले प्रश्न उठाएको छ ।
हालसम्म भ्यान ४२ हजार किलोमिटर र बस ८ हजार ६०० किलोमिटरको दुरी प्रयोग भएता पनि उक्त सवारी साधनबाट कुनै आय आर्जन भएको नभएको भन्दै महालेखाको प्रतिबेदनमा प्रश्न उठाएको हो ।
महालेखाको प्रतिवेदनमा भनिएको छ, ‘यसबाट सवारी साधनको उद्देश्य स्पष्ट हुन नसकेको तथा प्रयोगविहीन अवस्थामा रहेकाले सम्बन्धित अधिकारीलाई जिम्मेवार र जवाफदेही बनाउनुपर्छ ।’
५ वटा विद्युतीय बस र १४ वटा भ्यान लामो समयदेखी लुम्बिनीको चार्जिङ स्टेसनमा राखिएको छ । गत दसैंमा विद्युतीय बसहरुको परीक्षण सञ्चालन गरिएको थियो ।
लुम्बिनीबाट नवलपरासी र कपिलस्तुसम्म सञ्चालन हुँदा दसैंको बेला यात्रा गर्ने र घुम्न आउने यात्रुहरुलाई निःशुल्क यात्रा गराइएको थियो ।
केहीदिन परीक्षण गरेर विद्युतीय गाडी पुनः चार्जिङ स्टेसनमा थन्काइएको थियो । त्यसयता लुम्बिनी विकास कोषले फाट्ट–फुट्ट रुपमा मात्र बस चलाउने गरेको छ ।
लुम्बिनी विकास कोषका सुचना अधिकारी हरि राइले विद्युतीय बसहरु यान्त्रीक परीक्षणको रुपमा चलाइएको र सेतो प्लेट भएकाले भाडा उठाउन नमिलेको बताए ।
‘ट्रायलको रुपमा चलाइएको थियो। सक्सेस भएको हो । सेतो प्लेट लगाएर भाडा उठाउन मिलेन। उठाइयो भने बेरुजु निस्किहाल्छ ।’ उनले भने।
तत्कालिन समयमा कोभिडले थलिएको पर्यटन क्षेत्रलाई उकास्नका लागि निःशुल्क सेवा दिएको उनले बताए । यस्तै, केही विद्युतीय भ्यान कार्यालय प्रायोजनको लागि चलाइरहेको राइले जानकारी दिए ।
लुम्बिनीमा विद्युतीय बस र भ्यानहरू आएको २ वर्ष भन्दा बढी भइसक्दा पनि अझै व्यवस्थित रुपमा सञ्चालनमा आउन सकेका छैनन । ०७७ मंसिर र पुसमा यी सवारी साधन लुम्बिनी ल्याइएका थिए। एसियाली विकास बैंकको अनुदान सहयोगमा क्लिन इनर्जी प्रोजेक्टअन्तर्गत १३ करोड लागतमा विद्युतीय बस र ट्याक्सी ल्याइएको थियो । ती सवारीसाधनका लागि सरकारले साढे ३ करोड रुपैयाँ भन्सार शुल्क व्यहोरेको थियो ।
विद्युतीय बस तथा भ्यानहरू अहिले सेतो प्लेटमा छन्। पर्यटकको सेवाको लागि सञ्चालन गर्न यी हरियो नम्बर प्लेटमा परिवर्तन गर्नुपर्छ ।
सेतोबाट हरियो नम्बर प्लेटमा रुपान्तरण गर्ने कानून नभएकाले ढिलाइ भएको कोषका सुचना अधिकृत हरि राइले बताए ।